După ce primarul municipiului Călărași, Marius Dulce, s-a „lăudat”, în cadrul unei conferințe de presă, cu informația că a atras 4 milioane de euro pentru îmbunătățirea traficului rutier, urmând a se monta 400 de semafoare în 22 de intersecții, consilierul local din partea USR, Costin Mirescu, a sărit la atac, susținând că Primăria Călărași ar semaforiza orașul fără sens. Alesul local al partidului condus de Amelia Giurcan afirmă că primăria „pare hotărâtă să sufoce complet traficul din oraș”. Ba mai mult, Mirescu este de părere că, prin acest proiect, banii vor fi aruncați aiurea. De asemenea, în opinia acestuia, instituția condusă de primarul „dulce” ar fi trebuit să facă o dezbatere publică în ceea ce privește un astfel de proiect și condamnă primăria pentru faptul că are „zero interes pentru părerea oamenilor sau pentru modul în care ei sunt afectați”.
„Semaforizăm orașul, dar fără sens. Primăria Călărași pare hotărâtă să sufoce complet traficul din oraș. După ce a dedicat una dintre cele două benzi de pe strada București pentru cele patru autobuze care circulă pe oră, fără ca această exclusivitate să se extindă și pe Grivița, în sensul de întoarcere, urmează un nou episod: o inflație de semafoare — fie ele și „inteligente”, așa cum le laudă primăria.
Printre ciudățeniile acestui proiect remarcăm:
⚠️ Reînființarea semaforului abia desființat de la Școala 1 (la Stop);
⚠️ Două semafoare la distanță de doar 70 de metri pe Grivița (Str. 13 Decembrie și Str. Sloboziei);
⚠️ Două semafoare la cele două colțuri ale Școlii Carol I (pe București și Grivița);
⚠️ Înlocuirea cu semafoare a celor două sensuri giratorii care au rezolvat cu succes problema traficului în intersecțiile de la 5 Călărași și Liceul Agricol – poate cea mai mare greșeală a acestui nou proiect;
⚠️ Încă două semafoare între Cuțit și Orizont (la Panduri și Zăvoiului);
⚠️ Semaforizarea intersecției dintre Str. Dobrogei și București (care este întotdeauna complet blocată de mașinile parcate pe Dobrogei și nici măcar așa nu e una dintre intersecțiile aglomerate din oraș);
⚠️ Semaforizarea intersecției de la Bălan (o intersecție greu de gestionat cu astfel de mijloace, nici ea foarte aglomerată în general).
Singurele măsuri care par într-adevăr utile:
Semaforizarea intersecțiilor de la Școala 5 și Agneza;
Trecerile de pietoni cu buton dintre Agricol și Orizont.
În rest?
Bani aruncați.
Trafic îngreunat.
Zero dezbatere publică.
Zero interes pentru părerea oamenilor sau pentru modul în care ei sunt afectați.
Călărașiul nu are nevoie de semafoare de dragul fondurilor europene. Are nevoie de logică urbană, consultare reală și proiecte care răspund la nevoile orașului, nu la șabloanele din birouri”, notează consilierul local al USR, pe o rețea de socializare.
Edilul Călărașiului, Marius Dulce, a punctat că, în cel mai scurt timp, va începe montarea semafoarelor inteligente. Potrivit acestuia, zona de intervenție acoperă 22 de locații semaforizate din municipiu, respectiv 19 intersecții și 3 treceri de pietoni cu buton, pe principalele artere din oraș, și anume: Prelungirea București, Str. București, Str. Grivița și Bulevardul Republicii.
Locațiile de amplasare intersecții semaforizate
- str. Panduri – str. Prelungirea Bucuresti;
- str. Zavoiului – str. Prelungirea Bucuresti;
- str. Belsugului – str. Prelungirea Bucuresti;
- str. Stirbei Voda – str. Prelungirea Bucuresti;
- bd. Cuza Voda – str. Prelungirea Bucuresti;
- str. Bucuresti – str. Eroilor;
- str. Bucuresti – str. Sloboziei;
- str. Bucuresti – str. Dobrogei;
- str. Bucuresti – str. I.L. Caragiale.
Trecere pietoni cu buton
- bd. Cuza Voda – str. Grivita Intersectie semaforizata;
- str. Grivita – str. Eroilor Intersectie semaforizata;
- str. Grivita – str. Sloboziei Intersectie semaforizata;
- str. Grivita – str. 13 Decembrie Intersectie semaforizata;
- str. Grivita – str. Dobrogei Intersectie semaforizata;
- str. Grivita – str. I.L.Caragiale Intersectie semaforizata
- bd. Republicii – bd. N. Titulescu Intersectie semaforizata;
- bd. Republicii – str. Cuza Voda Intersectie semaforizată;
- bd. Republicii – str. Eroilor Intersectie semaforizata;
- bd. Republicii – str. Sloboziei – str. 13 Decembrie Intersectie semaforizata;
- bd. Republicii – str. Dobrogei Intersectie semaforizata.
În locațiile semaforizate se vor asigura lucrări de instalare a automatelor de dirijare a circulației, a stâlpilor de semaforizare și a tuturor celorlalte echipamente locale ale sistemului astfel:
- Semafoare vehicule (simple 109 buc și pe consolă -27 buc)
- Semafoare pietoni -156 buc
- Semafoare prim-vehicul -72 buc (semafoarele mici, montate la semiînălțime, pentru a crea o vizibilitate facilă pentru șoferul aflat la linia de stop)
- Semafoare flash intermitent (VID – verde intermitent pentru virajul la dreapta – 29 buc și GIP – galben intermitent pentru avertizare trecere pietoni la viraje – 43 buc)
- Dispozitive acustice pentru avertizare pietoni -156 buc
- Dispozitive push-button -14 buc (pentru solicitarea trecerii de către pietoni, în cele 3 locații în care sunt semaforizate treceri de pietoni; dacă nu este apăsat butonul, vehiculele au verde permanent pe direcția principală de deplasare)
- Cameră video mobilă – 42 buc
- Automat dirijare circulație -20 buc
- Echipamente comunicații între intersecții, precum și cu centrele de comandă și control (Switch date local și modul SF (FO) pereche -20 buc; Media convertor – 6 buc; Modul SFP (FO) de exterior -23 buc).
De asemenea, Marius Dulce informează că, prin proiect, se va realiza canalizația necesară pentru instalarea cablurilor de legătură între automatele de trafic și echipamentele din intersecție, precum și între automate de trafic și centrele de comandă și control.
Va exista, prin proiect, și o componentă de informare și recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare, care va include următoarele echipamente:
- Camere LPR – 6 buc
- Panouri VMS (panou cu mesaj variabil) instalate în cele 3 puncte principale de intrare/ieșire din municipiu: Vest – DN3D (Siderca), Est – Str. București (Dedeman), Nord – DN21 (Petrom).
Astfel, pe direcția de intrare în municipiu, în fiecare locație se va instala un panou cu mesaje variabile, pe care vor fi afișate informații de interes pentru participanții la trafic: zone cu lucrări, zone aglomerate, rute ocolitoare, după caz.
De asemenea, pe ambele direcții de mers, vor fi instalate camere LPR (recunoaștere automată a numerelor de înregistrare), prin intermediul cărora se va realiza nu doar un control al fluxurilor de vehicule, ci și posibilitatea alertării automate în cazul detectării unor vehicule suspecte sau neautorizate.
Prin proiect se va asigura amenajarea și echiparea a două centre de comandă și control, unul principal și unul de rezervă.
Centrul de Comandă si control Principal va fi instalat în clădirea de pe Str. Mușețelului (noul sediu al Poliției Locale), iar centrul de comandă si control de rezervă, pe Str. Progresului (Primăria 2).
