Transporturile de masă şi călători, în atenţia ITM Călăraşi. Nereguli constatate, în urma controalelor

Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) din Călăraşi a desfăşurat, în perioada 1 martie-31 octombrie 2023 Campania în domeniul transporturilor rutiere interne de marfă şi călători, privind respectarea, de către angajatori şi lucrători, a cerinţelor minime de securitate şi sănătate în muncă, având codul CAEN 49.

Obiectivele campaniei au fost:

Reducerea numărului de accidentaţi, în accidente de muncă, în sectorul Transporturilor rutiere interne de mărfuri şi transportului de călători în anul 2023;
Identificarea de către toţi angajatorii a riscurilor asociate operaţiunilor de încărcare/descărcare, transport călători şi stabilirea măsurilor preventive necesare;
Respectarea de către toţi angajatorii/transportatorii a instrucţiunilor privind verificarea tehnică a autovehiculelor înainte de plecarea în cursă.

În cadrul campaniei, au fost controlate 62 de societăţi comerciale, au fost constatate 118 deficienţe, pentru care au fost dispuse măsuri de rezolvare, cu termene precise, au fost aplicate 118 sancţiuni contravenţionale, dintre care şase amenzi în valoare de 22.000 de lei.

Dintre neconformităţile constatate, ITM menţionează următoarele:

– nu a fost întocmită lista internă de acordare a echipamentului individual de protecţie, care este acordat lucrătorilor, în funcţie de riscurile de accidentare şi îmbolnăvire profesională la care sunt expuşi;

– instrucţiunile proprii de securitate şi sănătate în muncă pentru conducătorii auto de transport rutier de mărfuri şi transport de persoane nu cuprindeau şi instrucţiuni proprii pentru efectuarea operaţiilor de remediere a autovehiculelor rutiere care se defectează pe traseu;

– instruirea periodică a salariaţilor a fost efectuată în mod necorespunzător, neexistând concordanţă între materialele înscrise în fişa de instruire şi materialele cuprinse în tematica de instruire periodică pentru conducătorii auto;

– unitatea nu a luat măsura verificării dotării autovehiculelor, înainte de plecarea în cursă (trusă medicală şi stingător în termen, cric corespunzător tonajului maşinii, 2 triunghiuri reflectorizante);

– la verificarea prin sondaj a foilor de parcurs prezentate la control, s-a constatat că în unele dintre acestea nu apărea semnătura şoferului referitoare la menţiunea privind starea tehnică a autovehiculului, înainte de plecarea în cursă, iar în altele semnătura coordonatorului de transport;

– fişele de post ale lucrătorilor nu conţineau atribuţiile şi responsabilităţile pe linie de securitate şi sănătate în muncă.