Vicepreşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Călăraşi, Mihăiţă Beştea, şi noul director general al S.C. Drumuri şi Poduri S.A., Adrian Moldovan, au organizat o conferinţă de presă, în data de 26 aprilie a.c., în cadrul căreia au prezentat lucrările efectuate pe drumurile județene ale Călărașiului, încă din anul 2016. De asemenea, aceştia au vorbit şi despre drumurile judeţene care urmează a fi reabilitate în 2023.
La preluarea mandatului de președinte al CJ Călărași de către Vasile Iliuță, în anul 2016, la nivelul județului nostru existau 26 de drumuri județene, cu o lungime totală de aproximativ 700 km, din care mai puțin de jumătate erau asfaltați și în stare bună de exploatare. Potrivit declaraţiilor lui Mihăiţă Beştea, în cei şapte ani de mandat, s-a reușit, prin intermediul lucrărilor de reparații și întreținere efectuate de către Societatea Drumuri și Poduri S.A. Călărași, respectiv prin lucrări de investiții ale Consiliului Județean Călărași, asfaltarea și aducerea într-o stare bună a majorității drumurilor județene. În această perioadă, s-a reușit transformarea, prin lucrării de reparații și investiții, a peste 250 de km de drumuri județene de pământ în drumuri cu îmbrăcăminte bituminoasă.
Cu privire la investițiile Consiliului Județean Călărași în reabilitarea și modernizarea drumurilor județene amintim:
- reabilitarea și modernizarea Drumului Județean 402: Curcani – Luica – Nana – Solacu – Fundulea – (DN3) – Tămădău – Dărvari – Gostilele – Măriuța – limită jud. Ialomița în lungime de 50 km;
- reabilitarea și modernizarea Drumului Județean 302: Belciugatele – (DN 3) – Măriuța – limită jud. Ialomița în lungime de 13 km;
- reabilitarea și modernizarea Drumului Județean 411: Chirnogi – (DN 41) – Valea Popii – Radovanu – Crivăț – limită jud. Giurgiu în lungime de 18 km;
- reabilitarea și modernizarea Drumului Județean 211D: Dichiseni – DN 21 în lungime de 25 km.
O bună parte din reușita transformării județului Călărași din punct de vedere al stării drumurilor județene a avut-o atenția pe care Consiliul Județean a acordat-o reorganizării și revitalizării Societății Drumuri și Poduri. Mihăiţă Beştea susţine că investițiile în capacitățile tehnice a Societății Drumuri și Poduri S.A. în ultimii 7 ani au făcut posibilă repararea, prin intermediul acesteia, a unui număr semnificativ de kilometric de drumuri județene de pământ și transformarea acestora în drumuri cu îmbrăcăminte bituminoasă ușoară, subliniind aici lucrările de anul trecut, de peste 30 km.
În anul 2023, lucrările de reparare, de către Societatea Drumuri și Poduri, a drumurilor județene de pământ și transformarea acestora în drumuri cu îmbrăcăminte bituminoasă au continuat, în trimestrul I realizându-se Drumul Județean 100, pe tronsonul Fundeni – Frumușani, cu o lungime de 1,3 km. De asemenea, au fost efectuate lucrări de reparații a drumurilor cu îmbrăcăminte bituminoasă degradată, prin așternere de covor asfaltic nou, pe o suprafață totală de 4,4 km (DJ 307A V. Țepeș 1,4km; DJ 304 Făurei – Zimbru 2 km; DJ 306 Cuza Vodă – Floroaica 1 km).
În cursul anului 2023 (trimestrul II – IV), vor fi efectuate, prin intermediul Societății de Drumuri și Poduri, în principal, lucrări de așternere de covor asfaltic și lucrării de reparație și întreținere curentă.
Prin programul de investiții care va fi efectuat de către Consiliul Județean Călărași, următoarele drumuri judeţene vor intra în reabilitare și modernizare:
- DJ 311 Arțari – N. Bălcescu şi DJ 211 D Cuza – Vodă – Ștefan – Vodă – DN21 (pentru acestea există finanțare aprobată prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny);
- DJ201 B Ulmeni – Valea Argovei – Lehliu Gară- limita județului Ialomița;
- DJ 309 Dănești – Făurei;
- DJ 307 A Independența – Vlad Țepeș – Vâlcelele;
- DJ 306 Cuza Vodă – Dragoș Vodă – limita județ Ialomița;
- DJ 303 Mănăstirea – Valea Argovei – Sărulești – Tămădău.
Întreținerea drumurilor județene pe timp de iarnă a fost o prioritate pentru Consiliul Județean Călărași și Societatea Drumuri și Poduri SA.
Directorul general al Drumuri şi Poduri, Adrian Moldovan a declarat că, în anul 2016, societatea deținea doar un număr de 19 utilaje (5 autofreze, 8 autocamioane dotate cu lamă și sărăriță și 6 utilaje dotate cu lamă sau cupă), restul de utilaje necesare deszăpezirii fiind contractate de la terți. În prezent, însă, societatea deține 31 de utilaje, autocamioane și autospeciale pentru deszăpezire (7 autofreze, din care 2 de mare capacitate, 15 utilaje și autocamioane dotate cu lamă și sărăriță, 8 utilaje dotate cu lamă sau cupă, un camion pentru intervenții transport persoane în situații de urgență), numărul de utilaje închiriate de la terți scăzând semnificativ.
