“În primul rând, îi felicit pe constructori! Dacă se țin de treabă și văd că întăresc ceea ce au promis în ianuarie, când s-a dat ordinul de începere, asta ar însemna că se va finaliza undeva cu 6 luni mai repede, pentru că termenul e iunie, anul viitor, când ar trebui să fie gata lucrarea, conform contractului. Pe mine mă bucură mobilizarea, mă bucură faptul că sunt premise, stadiul lucrărilor fiind acum în jur de 50%, să se țină de acest termen de sfârșit de an, astfel încât în iarnă să se poată circula. E un exemplu de bună practică și uite că se poate, spre deosebire de alte proiecte unde, din păcate, sunt întârzieri. Repet, dacă ritmul se menține ca în prima jumătate a anului, se termină mai repede cu aproximativ 6 luni față de termenul asumat prin contract”, a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Șeful de șantier al companiei Arcada, care se ocupă de execuția lucrărilor, Alexandru Stanciu, spune că urmează ca până la sfârșitul lunii august a.c. să fie montată suprastructura pasajului. Pasajul în sine ar urma să fie finalizat în luna octombrie 2022, după cum estimează cel care gestionează lucrarea.
“Cred că după 6 luni deja se vede ceva după noi. Ne menținem punctul de vedere transmis acum 6 luni de zile. Pe termen scurt, vă dăm asigurări că suprastructura va fi montată, adică grinzile prefabricate vor fi montate cel târziu la sfârșitul lui august. Domnul director a făcut toate demersurile să închidem circulația pe calea ferată între 16 și 20 august, deci peste calea ferată vor fi, în săptămâna aceea, montate 15 grinzi. Vom avea un mic obstacol cu DN-ul, dar nu cred că vor fi probleme, pentru că avem tot suportul SDN-ului, DRDP-ului. Nu va fi nicio problemă. Infrastructura o terminăm în două săptămâni și jumătate. Ne rămâne doar suprastructura și, cu siguranță, pasajul în sine va fi terminat la jumătatea lunii octombrie. Ne mai rămân, după aceea, drumurile, umpluturile, straturile și siguranța circulației”, a explicat Alexandru Stanciu.
Președintele Consiliului Județean Călărași, Vasile Iliuță, precizează că acest pasaj este extrem de important pentru locuitorii județului.
“Acest pasaj va rezolva și problema blocajului de la autostradă, pe timp de vară. Vom reuși, prin acest proiect, să fluidizăm traficul între Slobozia și Călărași”, a spus Vasile Iliuță.
Secretarul de stat Sorinel Vrăjitoru afirmă că pasajul de la Drajna reprezintă o bucurie pentru el, dar și pentru călărășeni, astfel că se vor elimină acele cozi infernale de la Drajna, care ajung, câteodată, și pe autostrada A2.
“Împreună cu colegii mei parlamentari am depus, mandatul trecut, acest amendament pentru construirea pasajului. El nu trebuia construit acum, ci de 30 de ani, iar cu sprijinul ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, astăzi, acest pasaj arată așa cum puteți observa. Personal, este o mare bucurie, și cred că nu doar pentru mine, ci și pentru călărășeni, și pentru cei care traversează acest nod rutier. Astăzi, jumătate din amendamentul depus de mine în timpul mandatului de deputat, în februarie 2019, la bugetul de stat, a dat roade. Din cele 10 pile, cât are pasajul ca și documentație tehnică, 9 sunt în picioare. Au fost montate primele tabliere. Sunt și cele două culee care deservesc acest pod, iar pentru mine și pentru călărășeni, și pentru întreaga țară nu poate să fie decât o mare bucurie datorită faptului că eliminăm acele cozi infernale care se fac nu numai perioada verii, ci pe tot timpul anului, aici, la Drajna, care merg câteodată și pe autostrada A2. Tot proiectul a mers într-un ritm alert, nici eu nu am crezut la început. Practic, de la depunerea amendamentului, din februarie 2019, până astăzi, sunt aproape 3 ani de zile, cu tot cu avize luate și au fost necesare 22 sau 24 de avize de de la toate instituțiile posibile și imposibile din România, cu licitație făcută, cu exproprierile care, de regulă, în România durează foarte mult. Astăzi, ne aflăm într-un grad de execuție al pasajului de până la 50% și asta nu poate să fie decât o mare bucurie. Iar faptul că astăzi, vicepremierul Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, este prezent la Călărași, și reamintesc că domnia sa a semnat și ordinul de începere a lucrărilor, pe data de 15 ianuarie, anul curent, nu poate să fie decât o mare bucurie, pentru noi, pentru toți călărășenii și este, practic, o garanție că acest pasaj va merge într-un ritm alert până la capăt. Noi sperăm, dacă timpul ne va lăsa, ca undeva la finalul anului să poată fi gata acest pasaj. Probabil, după ce acest pasaj se va finaliza, o lună va fi dedicată testelor necesare, conform graficului de execuție și graficului tehnic”, a menționat Sorinel Vrăjitoru.
În acest moment, se lucrează la infrastructura podului, mai exact la ceea ce înseamnă radiere, elevație, riglă pentru suprastructură. S-au finalizat fundațiile indirecte și piloții. Se efectuează, de asemenea, lucrări pentru umplerea terasamentelor și montarea elementelor prefabricate la podețe. Cea mai importantă etapă se va desfășura peste două săptămâni, când va debuta montarea tuturor grinzilor peste suprastructură, după cum a precizat șeful șantierului, Alexandru Stanciu.
Pasajul Drajna va avea o lungime de 2,74 km. Proiectarea și construcția acestui pasaj au o valoare de 98,12 milioane de lei, fără TVA, și sunt finanțate prin Programul Operațional Infrastructură Mare.
Pasajul va aduce o serie de beneficii la nivel regional și la nivel național: creșterea vitezei de tranzitare prin eliminarea timpilor pierduți acum la barieră; creșterea siguranței rutiere prin eliminarea traversării la nivel a căii ferate.
El va traversa DN3A și linia de cale ferată București-Constanța și face parte din viitorul drum expres Călărași-Brăila.
